รถไฟใต้ดินในเมืองส่วนใหญ่ทําจากเหล็กดัดเหล็ก และกระบวนการเชื่อมหลัก ๆ ส่วนใหญ่คือการเชื่อมพลาสมา, การเชื่อม TIG, การเชื่อม MIG, การเชื่อมต่อความต้านทาน และอื่น ๆการเชื่อมของชิ้นส่วนใหญ่โดยทั่วไปใช้ระบบเชื่อมหุ่นยนต์ gantry ด้วยโหมดการประสานงานคอมพิวเตอร์คู่ที่ตั้งค่าพร้อมกับการชําระค่าตอบแทนความผิดพลาดและติดตามเย็บเชื่อม. การเชื่อมของชุดรถคาร์บี้ใช้เครื่องจักรพิเศษในขณะที่การเชื่อมของหลังคาที่มีผนังข้างใช้การเชื่อม gantry
รถไฟใต้ดินในเมืองส่วนใหญ่ทําจากเหล็กดัดเหล็ก และกระบวนการเชื่อมหลัก ๆ ส่วนใหญ่คือการเชื่อมพลาสมา, การเชื่อม TIG, การเชื่อม MIG, การเชื่อมต่อความต้านทาน และอื่น ๆการเชื่อมของชิ้นส่วนใหญ่โดยทั่วไปใช้ระบบเชื่อมหุ่นยนต์ gantry ด้วยโหมดการประสานงานคอมพิวเตอร์คู่ที่ตั้งค่าพร้อมกับการชําระค่าตอบแทนความผิดพลาดและติดตามเย็บเชื่อม. การเชื่อมของชุดรถคาร์บี้ใช้เครื่องจักรพิเศษในขณะที่การเชื่อมของหลังคาที่มีผนังข้างใช้การเชื่อม gantry