ในการสร้างเรือที่ทันสมัย "ความร้อน" เป็นศัตรูหลักของการผลิตที่มีคุณภาพสูงซึ่งทําให้แผ่นเหล็กหนาบิดหรือบังคับ.
การผสมผสานแบบไฮบริดด้วยเลเซอร์-อาร์ค (LAHW) เป็นทางออกที่ดีที่สุดโดยการมุ่งเน้นความหนาแน่นของพลังงาน โดยการลดความร้อนทั้งหมดที่นําเข้า 30% -50% LAHW ทําให้ความบิดเบือนทางความร้อนต่ํากว่า 0.15mm / mนั่นหมายถึงการลดลงอย่างมากหรือกําจัดโดยสิ้นเชิง การขัดขวางหลังการผสมที่แพงและใช้เวลา.
ในโลกของการผลิตโลหะอุตสาหกรรม การเลือกระหว่างเลเซอร์และเส้นโค้ง เป็นเวลานานเป็นข้อเสนอ
LAHW ผสมผสานสองส่วนนี้เป็นสระหลอมหลอมเดียว เลเซอร์สร้าง "หลุมกุญแจ" ที่ลึกเพื่อการเจาะเข้าไปสูงสุด ขณะที่เส้นโค้งให้วัสดุที่เต็มผลการทํางานร่วมกันนี้คือคุณสมบัติโลหะที่ดีกว่าและข้อมูลอัดที่แข็งแกร่ง ที่การเชื่อมเลเซอร์ที่บริสุทธิ์ไม่สามารถทําสําเร็จด้วยตัวเอง.
ในสภาพแวดล้อมการผลิตในโลกจริง กระบวนการนี้มีข้อดีที่เปลี่ยนเกม:
| ลักษณะ | ข้อมูลการทํางาน | ผลกระทบทางอุตสาหกรรม |
|---|---|---|
| การบิดเบือนทางความร้อน | < 0.15 มิลลิเมตร | กําจัดการขัดไฟด้วยมือ |
| ความลึกในการเจาะ | 20 มิลลิเมตร (ผ่านเดียว) | เพิ่มประสิทธิภาพการผสมด้วยมากกว่า 300% |
| ความอดทนต่อช่องว่าง | สูงสุด 2.0mm | เหมาะกับสภาพการติดตั้งโรงเรือที่แข็งแรง |
การปั่นเลเซอร์ที่บริสุทธิ์มักไม่เหมาะสําหรับองค์ประกอบทางทะเลขนาดใหญ่ เนื่องจากความต้องการความละเอียดที่เข้มงวด,การสมดุลความแม่นยําของเทคโนโลยีสูง กับมาตรฐานการประกอบที่ใช้ได้ในโรงเรือ
การเชื่อมเหล็กความแข็งแรงสูงหรืออลูมิเนียมมักจะเสี่ยงความขวาง LAHW ปรับความมั่นคงของวงกลมการเชื่อมผ่านพลาสมาที่ผลักดันด้วยเลเซอร์นี่ทําให้แน่ใจว่าทุกขีดผสมผสานตรงกับมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดของสมาคมการจัดหมวดระดับสากล เช่น ABS หรือ CCS.
การเดินทางของ LAHW เริ่มขึ้นเมื่อหลายปีที่แล้ว เมื่อโรงงานเรือ Meyer-Werft ของเยอรมนี เป็นผู้นําในเทคโนโลยีพวกเขายังสามารถลดวงจรการก่อสร้าง และตั้งมาตรฐานใหม่สําหรับวิศวกรรมเรือ.
หลังจากความสําเร็จของยักษ์ใหญ่ยุโรปอย่างกลุ่ม Kvaerner (ฟินแลนด์) และกลุ่ม Fincantieri (อิตาลี) เทคโนโลยีได้บรรลุความสูงใหม่
ในปัจจุบันเทคโนโลยี LAHM ของ DIG มีการปรับปรุงและรับรองอย่างเป็นทางการโดยสี่ประเภทการจัดหมวดระดับสากลหลักของโลก: ABS (สหรัฐอเมริกา), BV (ฝรั่งเศส), CCS (จีน) และ LR (อังกฤษ)สายการผลิตแผ่น ที่ใช้พลังงานจากเทคโนโลยี DIG ได้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการแล้ว
ด้วยการนําระบบไฮบริดเลเซอร์-อาร์คมาใช้งาน โรงงานสร้างเรือไม่เพียงแค่แก้ปัญหา "การบิดเบือน" ที่เป็นมาตลอด แต่ยังพบความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างการเพิ่มประสิทธิภาพและการลดการใช้พลังงานสําหรับโรงเรือนเรือที่ต้องการเพิ่มศักยภาพและการแข่งขันในการเสนอราคา, LAHW ไม่ใช่อีกแค่กระบวนการปั่นแล้ว มันใช้เป็นกระดานกระโดดที่สําคัญในการเปลี่ยนการผลิตแบบดั้งเดิมเป็นการผลิตแบบฉลาดระดับสูง
Q1: กระบวนการนี้กําจัด "การลด" และ "การแตก" ได้อย่างไร?
การกระจายพลังงานที่มั่นคงของเลเซอร์ "ล็อค" กระบวนการโดยแม่นยํา ป้องกันการล่มสลายของขอบกระบวนการอาร์คมีผลในการเย็นช้าบนสระน้ําหลอมซึ่งลดความเครียดทางความร้อนและลดความชื่นชอบในการแตกเย็นในเหล็กความแข็งแรงสูง
Q2: ความต้องการสําหรับผู้ประกอบการคืออะไร?
การผสมผสานแบบไฮบริดมักจะรวมอยู่ในแขนหุ่นยนต์อัตโนมัติหรือระบบ gantry ผู้ปฏิบัติงานทํางานมากกว่าเป็น "ช่างระบบ" แทนการผสมผสานแบบดั้งเดิม" การเปลี่ยนแปลงนี้ได้ช่วยบรรเทาความขาดแคลนของนักเชื่อมมือที่มีความชํานาญสูง.
คําถามที่ 3: ชั่วโมงคนในการปรับปรุง 20% นั้นสามารถลดลงได้จริงไหม?
ใช่ เนื่องจาก LAHW ควบคุมความร้อนเข้าอย่างเข้มงวด, แผ่น welded อยู่เกือบสมบูรณ์แบบเรียบ.กลับคืนการสูญเสียโดยตรง 20% ของจํานวนเวลาคน.
Q4: ระบบจะรองรับการปรับปรุงสายการผลิตเก่า?
ใช่ โดยการติดตั้งหัวผสมผสานแบบไฮบริด บนหุ่นยนต์หรือเครื่องจักรพิเศษที่มีอยู่ และเชื่อมโยงมันกับแหล่งพลังงานดิจิตอลระบบประสิทธิภาพสูง.
Q5: ทําไม "การรับรองของสังคมจัดหมวด" จึงเป็นสิ่งจํากัด?
สําหรับบริษัทก่อสร้างเรือและบริษัทวิศวกรรมในทะเล ที่ไม่มีการรับรอง หมายความว่าไม่สามารถรับคําสั่งการส่งออกได้การรับรองสี่อย่างที่ DIG ได้รับครอบคลุมความต้องการในการเข้าสู่ตลาดการขนส่งทางเรือทั่วโลก.
ในการสร้างเรือที่ทันสมัย "ความร้อน" เป็นศัตรูหลักของการผลิตที่มีคุณภาพสูงซึ่งทําให้แผ่นเหล็กหนาบิดหรือบังคับ.
การผสมผสานแบบไฮบริดด้วยเลเซอร์-อาร์ค (LAHW) เป็นทางออกที่ดีที่สุดโดยการมุ่งเน้นความหนาแน่นของพลังงาน โดยการลดความร้อนทั้งหมดที่นําเข้า 30% -50% LAHW ทําให้ความบิดเบือนทางความร้อนต่ํากว่า 0.15mm / mนั่นหมายถึงการลดลงอย่างมากหรือกําจัดโดยสิ้นเชิง การขัดขวางหลังการผสมที่แพงและใช้เวลา.
ในโลกของการผลิตโลหะอุตสาหกรรม การเลือกระหว่างเลเซอร์และเส้นโค้ง เป็นเวลานานเป็นข้อเสนอ
LAHW ผสมผสานสองส่วนนี้เป็นสระหลอมหลอมเดียว เลเซอร์สร้าง "หลุมกุญแจ" ที่ลึกเพื่อการเจาะเข้าไปสูงสุด ขณะที่เส้นโค้งให้วัสดุที่เต็มผลการทํางานร่วมกันนี้คือคุณสมบัติโลหะที่ดีกว่าและข้อมูลอัดที่แข็งแกร่ง ที่การเชื่อมเลเซอร์ที่บริสุทธิ์ไม่สามารถทําสําเร็จด้วยตัวเอง.
ในสภาพแวดล้อมการผลิตในโลกจริง กระบวนการนี้มีข้อดีที่เปลี่ยนเกม:
| ลักษณะ | ข้อมูลการทํางาน | ผลกระทบทางอุตสาหกรรม |
|---|---|---|
| การบิดเบือนทางความร้อน | < 0.15 มิลลิเมตร | กําจัดการขัดไฟด้วยมือ |
| ความลึกในการเจาะ | 20 มิลลิเมตร (ผ่านเดียว) | เพิ่มประสิทธิภาพการผสมด้วยมากกว่า 300% |
| ความอดทนต่อช่องว่าง | สูงสุด 2.0mm | เหมาะกับสภาพการติดตั้งโรงเรือที่แข็งแรง |
การปั่นเลเซอร์ที่บริสุทธิ์มักไม่เหมาะสําหรับองค์ประกอบทางทะเลขนาดใหญ่ เนื่องจากความต้องการความละเอียดที่เข้มงวด,การสมดุลความแม่นยําของเทคโนโลยีสูง กับมาตรฐานการประกอบที่ใช้ได้ในโรงเรือ
การเชื่อมเหล็กความแข็งแรงสูงหรืออลูมิเนียมมักจะเสี่ยงความขวาง LAHW ปรับความมั่นคงของวงกลมการเชื่อมผ่านพลาสมาที่ผลักดันด้วยเลเซอร์นี่ทําให้แน่ใจว่าทุกขีดผสมผสานตรงกับมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดของสมาคมการจัดหมวดระดับสากล เช่น ABS หรือ CCS.
การเดินทางของ LAHW เริ่มขึ้นเมื่อหลายปีที่แล้ว เมื่อโรงงานเรือ Meyer-Werft ของเยอรมนี เป็นผู้นําในเทคโนโลยีพวกเขายังสามารถลดวงจรการก่อสร้าง และตั้งมาตรฐานใหม่สําหรับวิศวกรรมเรือ.
หลังจากความสําเร็จของยักษ์ใหญ่ยุโรปอย่างกลุ่ม Kvaerner (ฟินแลนด์) และกลุ่ม Fincantieri (อิตาลี) เทคโนโลยีได้บรรลุความสูงใหม่
ในปัจจุบันเทคโนโลยี LAHM ของ DIG มีการปรับปรุงและรับรองอย่างเป็นทางการโดยสี่ประเภทการจัดหมวดระดับสากลหลักของโลก: ABS (สหรัฐอเมริกา), BV (ฝรั่งเศส), CCS (จีน) และ LR (อังกฤษ)สายการผลิตแผ่น ที่ใช้พลังงานจากเทคโนโลยี DIG ได้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการแล้ว
ด้วยการนําระบบไฮบริดเลเซอร์-อาร์คมาใช้งาน โรงงานสร้างเรือไม่เพียงแค่แก้ปัญหา "การบิดเบือน" ที่เป็นมาตลอด แต่ยังพบความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างการเพิ่มประสิทธิภาพและการลดการใช้พลังงานสําหรับโรงเรือนเรือที่ต้องการเพิ่มศักยภาพและการแข่งขันในการเสนอราคา, LAHW ไม่ใช่อีกแค่กระบวนการปั่นแล้ว มันใช้เป็นกระดานกระโดดที่สําคัญในการเปลี่ยนการผลิตแบบดั้งเดิมเป็นการผลิตแบบฉลาดระดับสูง
Q1: กระบวนการนี้กําจัด "การลด" และ "การแตก" ได้อย่างไร?
การกระจายพลังงานที่มั่นคงของเลเซอร์ "ล็อค" กระบวนการโดยแม่นยํา ป้องกันการล่มสลายของขอบกระบวนการอาร์คมีผลในการเย็นช้าบนสระน้ําหลอมซึ่งลดความเครียดทางความร้อนและลดความชื่นชอบในการแตกเย็นในเหล็กความแข็งแรงสูง
Q2: ความต้องการสําหรับผู้ประกอบการคืออะไร?
การผสมผสานแบบไฮบริดมักจะรวมอยู่ในแขนหุ่นยนต์อัตโนมัติหรือระบบ gantry ผู้ปฏิบัติงานทํางานมากกว่าเป็น "ช่างระบบ" แทนการผสมผสานแบบดั้งเดิม" การเปลี่ยนแปลงนี้ได้ช่วยบรรเทาความขาดแคลนของนักเชื่อมมือที่มีความชํานาญสูง.
คําถามที่ 3: ชั่วโมงคนในการปรับปรุง 20% นั้นสามารถลดลงได้จริงไหม?
ใช่ เนื่องจาก LAHW ควบคุมความร้อนเข้าอย่างเข้มงวด, แผ่น welded อยู่เกือบสมบูรณ์แบบเรียบ.กลับคืนการสูญเสียโดยตรง 20% ของจํานวนเวลาคน.
Q4: ระบบจะรองรับการปรับปรุงสายการผลิตเก่า?
ใช่ โดยการติดตั้งหัวผสมผสานแบบไฮบริด บนหุ่นยนต์หรือเครื่องจักรพิเศษที่มีอยู่ และเชื่อมโยงมันกับแหล่งพลังงานดิจิตอลระบบประสิทธิภาพสูง.
Q5: ทําไม "การรับรองของสังคมจัดหมวด" จึงเป็นสิ่งจํากัด?
สําหรับบริษัทก่อสร้างเรือและบริษัทวิศวกรรมในทะเล ที่ไม่มีการรับรอง หมายความว่าไม่สามารถรับคําสั่งการส่งออกได้การรับรองสี่อย่างที่ DIG ได้รับครอบคลุมความต้องการในการเข้าสู่ตลาดการขนส่งทางเรือทั่วโลก.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski